11选五开奖结果走势图: 吉利GE11纯电动车全剧透:颠覆的不仅仅是内饰

  • 发表于: 2019/02/27 00:42:00 来源:车云网

吉林11选5走势图表 www.7jzg6.cn GE11在吉利产品线中更是具有战略意义,而且承担着提升品牌形象的重任。

2018年国内车市遇寒,但新能源市场却势头正猛,总体销量突破百万。2019年各个汽车品牌将继续在新能源市场“投入重兵”,多达上百款新车上市,迎来全面爆发的增长态势。

与传统汽车不同,在动力上既然靠电驱动,那么设计的思路和方式自然也要相应改变,如果只是将车壳下面的发动机换为电动机和电池可就太省事了。那么除了隐藏在车内的硬件和三电系统这些不易察觉的核心技术,一款电动车从消费者的角度如何才是更好的设计呢?前期造势了很久的吉利,在农历新年过后正式发布了A级纯电动轿车GE11,受关注度很高的它很值得一说。

汽车设计的新能源化

设计最终服务的对象是人,或人的体验,独立于功能的存在是没有意义的?;蛘呋痪浠八?,在摆脱了传功机械和功能的限制之后,电动车的设计才能有更大的发挥空间。作为成长在内燃机汽车时期的一代,所谓的传统是烧油,那么“烧电”至少在目前人们的视角看来就是个很未来的东西。在一辆电动车上,人们的预期往往有更多的科技感和未来感。

因此,GE11的设计基调定为了极简、科技、前卫。它采用了封闭式前脸,侧面线条轮廓简洁,没有俗套的镀铬线条,利用线面的交错让首发色为白色的车身呈现出光影的重叠。整辆车采用了与之前不尽相同的“多维流动生命体”全新设计理念,转而走了一种时下更加流行的简约冷淡风。前后呼应的大灯组内部都采用了多线条造型,在一体化效果很强的车身上增加了恰到好处的细节。

GE11的车内同样让我们感到在追求一种未来感,吉利造型设计中心中国总经理及副总裁Guy Burgoyne在内饰中运用了许多矢量图形和几何图案,呈现出来的是跃层式梯进设计、12.3英寸悬浮式屏幕、鹅卵石型换挡旋钮、双幅D型方向盘、Touch bar触控面板,而且在头顶使用了与特斯拉Model 3相同的前挡风贯穿至后挡的全玻璃天幕车顶,像是飞行座舱、也像是最新的科技产品。

在这辆GE11上,我们看到了更多打破传统思维的东西,由内而外体现着更加前卫和科技的设计感,这辆正向研发的GE11已经不那么印象中的“吉利”了。比如说在电动车上没有用的前进气格栅,大家在Model 3的带领下逐渐开始使用封闭式前脸,这也是这几年人们在电动车设计中,率先选择跳出普罗大众视觉习惯的地方。

另一方面,由于整个驱动方式的不同而导致的动力输出的效率区间不同,再加上目前电动车的续航能力依然不足以满足大众,风阻在行驶过程中对功耗影响格外敏感,这也是为什么纯电动SUV在高速上的续航尤其差,所以空气动力学在电动车的设计中也变得尤为重要。

GE11针对空气动力学着重做了优化,开发历时两年7个阶段,期间提出过至少200种设计方案,最终形成了现在GE11 0.2375的风阻系数。效果自然是产生自多方面,风感律动呼吸栅、半涟漪导流层、流线型后视镜、流体曲面隐藏式门把手、18英寸五辐旋叶动感轮毂、动感势能抛物线鸭尾,这些被称为GE11的七大御风???,旨在让它既省电、又能跑、还好看。


所以,从视觉感官上做到足够科技感和未来感符合人们的预期,空气动力学上下的功夫进一步加分,满足需求又有创新,GE11的设计是足够合格的,下面就等一些性能方面的数据了。

中国不缺大品牌,缺的是强品牌

作为新年之后自主品牌阵营、甚至是整个国内市场最重磅的车型之一,GE11在吉利产品线中更是具有战略意义,而且承担着提升品牌形象的重任。

就在2019年初,吉利品牌营销体系进行了一轮全新的组织架构调整,新能源产品线独立出来升级为吉利新能源,与吉利、领克共同成为整个吉利旗下三大品牌。GE11就是吉利新能源独立运行之后的首款产品,而且从首次使用的量子银盾车标、格外突出的“e”的尾标,我们也可以看出吉利对这款产品以及吉利新能源的厚望。

无论是无中网设计、紧凑级的定位,还是异曲同工的全玻璃车顶,GE11都不免让人想到特斯拉Model 3,也有不少人将Model 3当做是GE11追赶的目标。其实从单一产品来讲,Model 3并不完美,也不是一个最好的标杆,赶上它也不能说明一切。不过从品牌角度,特斯拉一定程度上引领了整个行业的发展,赶超特斯拉是一个合适的目标。

靠着市场的广阔,国内自主阵营早就已经不缺大品牌,几家龙头在体量上也就比那动辄百年历史的行业开创者们差点了。但差就差在品牌形象上依然比较单一,牌子大而不强,而特斯拉恰恰相反。不过在走向全面和补强的道路上,我们比以前多了一些信心。

不仅仅是吉利,就在GE11发布之后的不久,另外一边广汽新能源Aion S也将正式发布,无论是产品本身的理念还是品牌的战略意义,两者都非常相似,就像是年初自主品牌新能源的双子星。也正是因为吉利GE11、广汽Aion S以及长城WEY P8和欧拉、荣威Marvel X等等这些产品,我们看到传统主机厂跨过了“油改电”的模式、正向研发出了实质成果,心中似乎才真正认可了他们在新能源领域的存在、在综合实力上的提升。

车云小结

2018年,吉利投放了一系列EV、PHEV等新能源产品。转到2019年,拥有更多自主权的吉利新能源将由GE11开始,密集投放领克02/03、缤越/缤瑞、帝豪GL等多款新能源车型,吉利和沃尔沃共同研发的PMA平台也将在2020年之前推出产品。据了解,吉利GE11将搭载三元锂电池组,综合续航里程有望达到400km以上,并将于今年第二季度上市,预计补贴后价格20万起。


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